Die Unfallphasen

Die meisten Verkehrsunfälle ereignet sich in der Regel in den drei Ablaufphasen,

die nachfolgend aufgeführt und näher erläutert werden. Bei einem Verkehrsunfall sind die im nächsten Abschnitt beschriebenen Unfallspurenarten je nach Unfallgeschehen- und ablauf jeweils diesen Phasen zuzuordnen. Die Zuordnung der Spuren zu diesen Unfallphasen ist entscheidend für die Unfallrekonstruktion.

Einlaufphase :

Das ist die unfallbezogene Vorgeschichte und die Einlaufbewegung der Fahrzeuge bis zum Zeitpunkt des Kollisionsbeginns. Die unfallbeteiligten Fahrzeuge bewegen sich aufeinander zu bzw. bei Alleinunfällen gerät das alleinbeteiligte Fahrzeug ohne Einwirkung anderer Beteiligter außer Kontrolle. Hier erkennt in der Regel der Unfallbeteiligte die Gefahr und reagiert in irgendeiner Form. Sie beinhaltet also ein mögliches Brems-, Lenk- und Ausweichmanöver. Auch ein Fahrerausfall (z. B. Herzversagen) oder ein technischer Defekt kann hier eingereiht werden.

In dieser Phase finden wir in der Regel:
- Brems- / Blockierspuren
- Drift- und Schleuderspuren
- Walkspuren (bei Reifendefekt vor dem Unfall)
- Fahr- und Wühlspuren im unbefestigten Seitenraum

Kollisionsphase :

Beinhaltet den Eindringvorgang bzw. die Berührung der Kollisionsgegner. Dabei treten meist hohe Beschleunigungen auf, durch welche die Fahrzeuginsassen, der Zweiradfahrer oder die Fußgänger erheblich gefährdet werden. Es entstehen Deformationen und Verletzungen, die Geschwindigkeiten ändern sich und es kommt häufig zur Einleitung von Schleudervorgängen.

In dieser Phase finden wir in der Regel:
auf der Fahrbahn
- Schlagspuren (Schlagmarken)
- Radierspuren von Pkw- und Zweiradreifen oder Schuhsohlen von Fußgängern
- Spurstörungen
- Wendemarken

an den Fahrzeugen bzw. an Verkehrseinrichtungen und anderen Gegenständen (Pfosten, Masten, Gebäude, Zäune, Mauern, ...)
- Beschädigungen und Deformationen
- Auf- und Abriebspuren
- Antrag- und Anschmelzspuren
- Wischspuren

an den beteiligten Personen und deren Bekleidung
- Verletzungen
- Reibspuren und Anschmelzungen

Auslaufphase :

Sie beginnt mit dem Ende der Kollisionsphase und beinhaltet den Auslaufvorgang der Fahrzeuge bzw. die Auslaufbewegungen der Kollisionsgegner bis zu deren Endstand / Endlage.

In dieser Phase finden wir in der Regel:
- Drift- und Schleuderspuren
- Walkspuren (bei kollisionsbedingtem Reifendefekt)
- Kratzspuren
- Schlagmarken (durch weggeschleuderte Gegenstände / Zweiräder)
- Flüssigkeitsspuren
- Schleifspuren

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Unfallspuren

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